السكوتر

السكوتر التقليدي هو مركبة صغيرة ذات عجلتين تتحرك عادةً بفضل دفع الراكب بإحدى قدميه على الأرض. ويتكون في الغالب من منصة ضيقة، وعجلتين، ومقود، وعمود للتوجيه. وللتحرك، يضع الراكب قدمًا على المنصة ويدفع بالأخرى بصورة متكررة. وبعد اكتساب السرعة، يمكنه وضع القدمين على المنصة لفترة قصيرة والتحكم في الاتجاه بواسطة المقود.

وتحتوي بعض النماذج على فرامل تُشغّل بالقدم، بينما تستخدم نماذج أخرى ذراعًا يدويًا للفرملة. ويتميز هذا التصميم بخفة الوزن وصغر الحجم، مما يجعل حمل السكوتر واستخدامه في الرحلات القصيرة أمرًا عمليًا. وقد تحتوي بعض النماذج على عجلات أكبر أو منصة أوسع أو نظام تعليق لتحسين الراحة عند السير فوق أسطح غير مستوية.

أما السكوتر الكهربائي فيحتفظ بالتصميم الأساسي نفسه، لكنه يضم بطارية ومحركًا كهربائيًا ونظامًا للتحكم. ويوفر المحرك قوة الدفع، لذلك لا يحتاج الراكب إلى الاستمرار في دفع السكوتر بقدمه. وتختلف السرعة والتجهيزات والأماكن المسموح بالسير فيها حسب النموذج والأنظمة المحلية. وفي النوعين معًا، يجب أن تبقى العجلات ملامسة للأرض للمساعدة على الحفاظ على الثبات، بينما يتيح المقود تغيير الاتجاه.

وتعمل الفرامل على خفض السرعة من خلال توليد قوة تعاكس الحركة. وبما أن الراكب لا يتمتع بحماية كبيرة عند السقوط أو الاصطدام، فإن الانتباه إلى مستخدمي الطريق الآخرين واحترام قواعد المرور واستخدام وسائل الوقاية المناسبة أمور مهمة للسلامة. ويُستخدم السكوتر خصوصًا في الرحلات الحضرية القصيرة والترفيه، وأحيانًا ضمن رحلات تجمع بينه وبين وسائل النقل العام.