المترو

المترو هو نظام نقل بالسكك الحديدية داخل المدن، صُمم لنقل أعداد كبيرة من الركاب بكفاءة، وغالبًا ما يسير في أنفاق أو على مسارات منفصلة عن حركة المرور العادية. وتتكون قطارات المترو من عدة عربات متصلة ببعضها وتسير فوق قضبان حديدية. وتستخدم معظم الشبكات الطاقة الكهربائية، التي تصل إلى القطار عبر سكة ثالثة أو أسلاك علوية، لتشغيل محركات الجر التي تحرك العجلات.

وتسمح المحطات للركاب بالصعود والنزول، بينما تنظم أنظمة الإشارات والتحكم حركة القطارات وتساعد على الحفاظ على مسافات آمنة بينها. وتوجد شبكات معظم مساراتها تحت الأرض، في حين تضم شبكات أخرى مقاطع مرتفعة أو تسير على سطح الأرض. ويختلف تصميم كل شبكة بحسب جغرافية المدينة وعدد سكانها وحاجاتها إلى النقل. يسمح المترو بنقل أعداد كبيرة من الركاب دون حاجة كل شخص إلى استخدام سيارة أو وسيلة نقل فردية.

وتجعله قدرته الاستيعابية مناسبًا خصوصًا للمدن ذات الكثافة السكانية العالية، حيث قد تكون حركة المرور مزدحمة. وتتوقف القطارات عادةً في المحطات على فترات منتظمة، وتستخدم بعض الشبكات أنظمة آلية للتحكم في السرعة والفرملة، وقد تمتد الأتمتة في بعض الحالات إلى تشغيل القطار نفسه. وفي الأجزاء الواقعة تحت الأرض، تساعد أنظمة التهوية على تجديد الهواء والتعامل مع الحرارة.

كما تسهّل السلالم المتحركة والمصاعد والأرصفة المهيأة استخدام المترو للأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة. وغالبًا ما يرتبط المترو بالحافلات والترام والقطارات الأخرى ضمن شبكة نقل عامة متكاملة. ومن خلال جمع عدد كبير من الرحلات في قطارات كهربائية، يمكن للمترو أن يساهم في تخفيف ازدحام الطرق، وقد يساعد على خفض بعض انبعاثات النقل بحسب مصدر الكهرباء المستخدمة.