La Semi-remorque

La semi-remorque est une remorque routière destinée au transport de marchandises et soutenue en partie par un tracteur routier. Contrairement à une remorque classique qui possède ses propres essieux avant et arrière, elle ne repose pas entièrement sur ses roues : sa partie avant s’appuie sur le tracteur grâce à un dispositif d’attelage appelé sellette.

La semi-remorque possède un ou plusieurs essieux situés vers l’arrière, tandis que le tracteur fournit le moteur, la cabine et les principaux systèmes nécessaires à la conduite. Une fois assemblés, les deux véhicules forment un ensemble articulé. Il existe différents types de semi-remorques, notamment les modèles bâchés ou fermés, frigorifiques, citernes et porte-conteneurs. Leur conception dépend de la marchandise transportée et des règles applicables dans chaque pays.

La liaison entre le tracteur et la semi-remorque permet à l’ensemble de pivoter au niveau de l’attelage et de prendre les virages. Dans une courbe, la semi-remorque ne suit pas exactement la trajectoire du tracteur : le conducteur doit donc tenir compte de sa longueur et de sa position. Le freinage concerne l’ensemble routier et peut être complété par des systèmes électroniques comme l’antiblocage des roues ou le contrôle de stabilité.

La semi-remorque ne possède pas de moteur, mais elle peut recevoir par le tracteur l’énergie et les commandes nécessaires à certains équipements, notamment au freinage et à l’éclairage. Ce système permet d’associer différents types de semi-remorques à des tracteurs adaptés, ce qui facilite le transport de marchandises sur de longues distances. Elles servent ainsi au transport de produits alimentaires, industriels, de carburants, de machines et de nombreux autres chargements.